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油浸式變壓器技術參數和樣本

   作者:油浸式變壓器廠家 時間:2019-07-03 16:34 點擊

  為了對油浸式變壓器進行更多的研究,有必要嚴格了解油浸式變壓器的各個部分。對于油浸式變壓器,油浸式變壓器現在越來越多地被使用。油浸式變壓器的使用變得越來越重要。為了更好地了解油浸式變壓器,了解其樣品和常用技術參數非常重要:

  油浸變壓器樣品:

  變壓器主要由鐵芯,繞組,油箱,油枕,絕緣套管,分接開關和氣體繼電器組成。鐵芯是變壓器的磁路部分。在操作期間,產生磁滯損耗和渦流損耗以產生熱量。為了減少熱損失并減小體積和重量,鐵芯由具有小于0.35mm的磁導率的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。根據鐵芯中繞組的布置,有鐵芯型和鐵殼型。在大容量變壓器中,由鐵芯損耗產生的熱量可以在循環過程中被絕緣油充分帶走,以獲得良好的冷卻效果,并且通常在鐵芯中提供冷卻油通道。繞組繞組和繞組是變壓器的核心部件。由于繞組本身的電阻或接頭處的接觸電阻,焦耳定律

  已知產生熱量。因此,繞組長時間不能通過高于額定電流的電流。此外,短路電流會在繞組上產生很大的電磁力,從而損壞變壓器。基本繞組是同心的并且重疊。變壓器繞組的主要故障是匝間短路和外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器過載和通過短路引起的機械損壞。當變壓器中的油位下降時,繞組可能在繞組暴露于油面時短路。另外,當短路過渡時,繞組由于過電流而變形,并且絕緣被機械損壞,并且發生匝之間的短路。在匝間短路的情況下,短路繞組中的電流可能超過額定值,但整個繞組電流可能不超過額定值。在這種情況下,氣體保護動作,當情況嚴重時,差動保護裝置也將運行。外殼短路的原因還在于絕緣老化或油濕,油位下降,或由于雷電和操作過電壓。另外,當發生短路時,繞組由于過電流而變形,并且外殼發生短路。當殼體短路時,通常是氣體保護裝置動作和接地保護動作。 3.油箱油浸式變壓器(繞組和鐵芯)的主體安裝在裝有變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊接。中小型變壓器的油箱由殼體和蓋子組成。變壓器的主體放置在外殼中,蓋子可以打開以抬起主體進行檢查。

  油浸式變壓器技術參數:

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